Amazon compró la semana pasada el primer edificio logístico vertical de Chicago para usarlo como centro de entregas el mismo día.
El gigante del comercio electrónico con sede en Seattle compró el edificio de dos pisos en el 1237 W. Division St. por $195 millones, informó primero Crain’s Chicago Business.
“Hacer esto nos permite, efectivamente, entregar en cuestión de un par de horas en vez de un par de días y realmente corta esa distancia que cualquier vehículo —ya sea un camión, una van o un carro— necesita recorrer para llegar a los clientes”, dijo Kyle DeGiulio, gerente principal de política de desarrollo económico para el Medio Oeste de Amazon. “Estamos muy emocionados de ampliar nuestra presencia en Chicago”.
Amazon planea comenzar operaciones a finales de 2027 o principios de 2028. La propiedad en West Town, cerca de Goose Island, será un “sub-centro de cumplimiento para entregas el mismo día”, dijo DeGiulio, combinando funciones de almacenamiento y reparto.
En lugar de usar vehículos de la flota, como las vanes eléctricas de Amazon, las entregas las harán conductores de Amazon Flex —trabajadores que usan sus propios vehículos, al estilo de los conductores de DoorDash o Uber.
Según DeGiulio, la instalación creará 200 empleos, desde funciones de cumplimiento hasta puestos gerenciales, con un sueldo por hora promedio de cerca de $24. A los empleados de Amazon en Chicago se les ofrecerá la oportunidad de transferirse al sitio de Division Street.
El almacén será el segundo centro de entregas el mismo día de Amazon en Chicago. La empresa ya tiene un centro similar en Humboldt Park, abierto en 2023, a pesar de la ira de los vecinos.
DeGiulio dijo que la nueva ubicación responderá al creciente apetito de los clientes por entregas el mismo día, especialmente de comestibles y productos farmacéuticos, que la empresa está viendo en Chicago y en todos sus mercados.
“Hay muchas cosas que la gente quiere de Amazon muy, muy rápido y que están en edificios más lejanos y toman un poco de tiempo”, dijo. “Ahora, al entender un poco el comportamiento del cliente y los tipos de artículos que la gente quiere con rapidez, un sitio como este nos da una mejor oportunidad de atenderlos y además opera en un área donde sentimos que la infraestructura circundante apoya esa operación, en lugar de tratar de poner esto en algún lugar donde no necesariamente encaja”.
DeGiulio dijo que Amazon llevaba tiempo poniendo los ojos en el área de Goose Island, pero esperaba la oportunidad adecuada. El sitio en Division Street es “muy visible” y resulta atractivo por su rápido acceso a las autopistas. También está cerca de vías como Elston Avenue, lo que permite a los conductores cruzar la ciudad más rápido.
Reconoció la congestión vehicular de la zona, pero dijo que las inversiones de la Ciudad en infraestructura —como el reemplazo de los dos puentes de Division Street— hicieron que la empresa se inclinara por esa ubicación.
Logistics Property Co. comenzó la construcción del almacén, de aproximadamente 590,000 pies cuadrados, en 2022. En ese momento, la propiedad era el primer almacén de varios niveles en Chicago, con muelles para camiones en ambos pisos y más de 1,000 espacios de estacionamiento.
Pero el edificio ha permanecido vacío desde que se terminó en 2024. Logistics Property contrató a la firma inmobiliaria JLL para ayudar a comercializar la propiedad. Logistics Property se negó a comentar.
Un folleto de mercadeo de JLL y del desarrollador Logistics Property señaló que el edificio está a cinco minutos del Loop y a 15 minutos del Aeropuerto O’Hare. También destacaba una venta estimada de $2,000 millones en comercio electrónico dentro de un radio de 5 millas.
Amazon posee almacenes de varios niveles en Estados Unidos y en otros países, dijo DeGiulio. Pero esta propiedad es única por su exterior, con murales y una rampa de estacionamiento colorida visible desde la Autopista Kennedy.
