Muchos conductores en las carreteras de cuota de Illinois pueden esperar pagar 45 centavos más por peaje a partir del próximo año, y por primera vez habrá aumentos automáticos ajustados por inflación cada dos años después de eso.
La votación unánime de la junta directiva de la Illinois Tollway el miércoles para subir las tarifas por primera vez en casi 15 años se espera que genere $1,000 millones adicionales cada año, dinero que, según la agencia, se necesita para financiar una cartera creciente de proyectos de construcción. El plan de inversión a 15 años de la autopista de cuota detalla $26,500 millones en proyectos para mantener el sistema y abordar la congestión.
Las nuevas tarifas de cuota comenzarán el 1.º de enero.
El aumento es de 45 centavos por vehículo de pasajeros en la caseta de cuota más común, que cobra 75 centavos. Esa cuota pasará a costar $1.20, un aumento del 60%.
Pero el aumento varía entre el 50% y el 66% en las casetas que cobran más o menos que esa tarifa. Para vehículos comerciales, las cuotas aumentarán un promedio del 30%.
En una medida sin precedentes, la junta también votó elevar automáticamente las tarifas de cuota futuras cada dos años, vinculadas a la tasa de inflación. Los aumentos comenzarían en 2029. Los incrementos se ajustarían conforme al cambio del índice de precios al consumidor (IPC) pero estarían limitados a un tope del 8%.
El aumento, el primero desde 2012, fue posible gracias a la nueva ley estatal de financiación del transporte público, que el gobernador JB Pritzker firmó el año pasado. La Northern Illinois Transit Authority Act aumentó algunos impuestos del área de Chicago para aportar $1,500 millones adicionales al año al transporte público estatal, incluyendo la Autoridad de Tránsito de Chicago, Metra y Pace.
