La Administración Federal de Aviación (FAA) ha anunciado de manera oficial la extensión, por un año adicional, de las restricciones operativas que limitan el tráfico diario en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago. La directiva federal mantendrá el tope diario en 2,708 operaciones comerciales, lo que representa una reducción del 10% respecto a los planes de capacidad que las aerolíneas tenían previstos originalmente.
La medida iba a expirar este próximo mes de octubre, pero ahora se mantendrá vigente de forma ininterrumpida hasta el 30 de octubre de 2027. Según el organismo regulador, la prórroga es indispensable debido a la continuación del macroproyecto de remodelación de pistas y terminales aéreas, factores que disminuyen la capacidad física del aeródromo y multiplican el riesgo de retrasos en cadena.
Razones operativas del blindaje aéreo
Las autoridades de transporte justifican la ampliación temporal de los límites basándose en los siguientes criterios técnicos:
- Garantía de puntualidad: Durante el último año, solo el 56% de las salidas y el 58% de las llegadas en O’Hare se ejecutaron a tiempo, lo que ha obligado a frenar la sobreprogramación de las rutas.
- Obras de infraestructura: Los ajustes en las pistas y las fases constructivas del plan general de modernización seguirán alterando el rodaje de aeronaves durante los próximos meses.
- Saturación en terminales: El tope neutraliza los conflictos de aglomeración operativa en las zonas de embarque provocados por la competencia directa entre los principales operadores de la terminal.
Respaldo de las aerolíneas principales
A pesar de ver limitados sus planes de crecimiento inmediato en este importante centro de conexiones global, las grandes compañías del sector han valorado positivamente la decisión de la FAA:
- American Airlines: Calificó la prórroga de la orden como una decisión prudente que aportará una mayor predictibilidad y estabilidad operativa ante las constantes tormentas estivales.
- United Airlines: Manifestó que el mandato gubernamental respalda la fiabilidad técnica del aeropuerto y confirmó que esperarán a la culminación de la nueva Terminal 2 para retomar el crecimiento de su base de operaciones principal.
