El gobernador de Illinois, J.B. Pritzker, ha promulgado la Ley SB 3484, un marco normativo unificado que establece regulaciones de seguridad y límites de velocidad para las bicicletas eléctricas y los patinetes (scooters) en todo el estado. La iniciativa, respaldada por la oficina del Secretario de Estado, busca frenar el incremento de accidentes y lesiones graves vinculados al uso de estos dispositivos de micromovilidad, especialmente entre la población menor de edad.
La nueva legislación, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027, elimina las fragmentadas normativas locales para fijar un estándar estatal claro. Entre sus puntos principales, la regulación define límites de edad para los usuarios de la siguiente manera: se requerirá un mínimo de 15 años para operar modelos Clase 1 y Clase 2 (capaces de alcanzar las 20 mph), mientras que para las bicicletas de Clase 3 (que llegan hasta las 28 mph) la edad mínima obligatoria será de 16 años. Asimismo, el tránsito de estos dispositivos quedará prohibido en las aceras, limitando su circulación exclusivamente a calles, carriles bici y senderos autorizados.
El cambio más profundo afectará a los dispositivos de alta velocidad que superen las 28 mph. La legislación de Illinois estipula que este tipo de vehículos potentes serán catalogados directamente como vehículos motorizados convencionales. Esto obligará a los propietarios a contar con una licencia de conducir vigente, seguro de responsabilidad civil, título de propiedad y registro vehicular con matrícula estatal, exponiéndose a las mismas sanciones de tráfico, incluidas las estrictas leyes de conducción bajo los efectos del alcohol (DUI).
Autoridades médicas de centros asistenciales locales celebraron la firma de la normativa. Médicos especialistas señalaron que el vacío legal previo permitía que menores de edad operaran aparatos sumamente rápidos y pesados sin el entrenamiento necesario, saturando las salas de urgencias con traumatismos severos. Para facilitar la transición hacia este nuevo marco legal, el estado actualizará los manuales de educación vial e iniciará campañas informativas orientadas a concientizar a padres y jóvenes ciclistas.
